İstanbul’da bugün yapılan Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısında, İBB’nin toplu ulaşım ücretlerine ilişkin zam teklifi kesinleşti.
İBB’nin, önceki toplantılarda reddedilen yüzde 46’lık artış yerine, bu kez yüzde 35 oranında zam yapıldı.
Takside kısa mesafe ücreti 100 TL’den, 135 TL’ye yükseldi.

Zam sonrası yeni fiyatlar
Yeni zamma göre toplu taşıma ücretleri şöyle oldu:
Tam bilet: 27 lira
Öğrenci: 13,17 lira
Öğretmen ve 60 yaş: 19,33 lira
Öğrenci abonman: 381,37 lira
Tam abonman: 2.118 lira
Metrobüs tam bilet: 40,06 lira
Marmaray tam bilet: 59,76 lira
Metrobüs öğretmen ve 60 yaş: 21,97 lira
Metrobüs öğrenci: 13,17 lira

Eski ücretler
Tam bilet: 20 lira
Öğrenci: 9.76 lira
Öğretmen ve 60 yaş: 14,32 lira
Öğrenci abonman: 282,5 lira
Tam abonman 1.569 lira
Metrobüs Tam: 29,68 lira
Marmaray tam bilet: 44,27 lira
Metrobüs Öğretmen ve 60 yaş: 16,28 lira
Metrobüs Öğrenci: 9,76 lira

Yeni ulaşım fiyatları
Yeni kararla birlikte tam bilet 17 lira 70 kuruştan 20 liraya yükseldi.
Öğrenci ücreti 8.64 liradan 9.76 liraya, sosyal (öğretmen, 60 yaş) 12.67 liradan 14.32 liraya yükseldi.
Mavi kart tam 1389 liradan 1569 liraya, öğrenci 250 liradan 282.5 liraya, sosyal 864 liradan 976.3 liraya yükseldi.
Elektronik kart tek geçişlik bilet 25 liradan 28,25 liraya, iki geçişlik bilet 45 liradan 50.85 liraya, 3 geçişlik bilet 70 liradan 79.1 liraya, 4 geçişlik bilet 85 liradan 96,05 liraya, beş geçişlik bilet 105 liradan 118.6 liraya, 10 geçişlik bilet 200 liradan 226 liraya yükseldi.
Metrobüs ücreti tüm duraklar kullanılırsa tam 26.27 liradan 29.68 liraya, öğrenci 8.64 liradan 9.76 liraya, sosyal 14.41 liradan 16.28 liraya yükseldi.
Deniz taksi ücretlerine de yüzde 100 zam yapıldı. Bu karala, 210 lira olan açılış ve ilk mil ücreti, 420 liraya, 155 lira olan 1-4 mil arası taşıma ücreti 310 liraya, 125 lira olan 4-8 mil arası taşıma ücreti 250 lira, 100 lira olan 8-16 mil arası taşıma ücreti 200 liraya yükseldi.

Bir günde 644 ölümlü/yaralanmalı kaza
Türkiye’de 2023 yılında meydana gelen 235 bin 71 adet ölümlü yaralanmalı trafik kazası sonucunda 2 bin 984 kişi kaza yerinde, 3 bin 564 kişi ise yaralanıp sağlık kuruluşlarına sevk edildikten sonra kazanın sebep ve tesiriyle 30 gün içinde hayatını kaybetti. Karayolu trafik kazalarında 2023 yılında bir günde ortalama 644 ölümlü yaralanmalı kaza, 18 ölüm ve 961 yaralanma meydana geldi.

Toplam ölü sayısı bir önceki yıla göre %25,2 arttı
Türkiye’de 2023 yılında bir önceki yıla göre trafikteki motorlu kara taşıtı sayısı %8,5 artarken, toplam kaza sayısı %6,6, ölümlü yaralanmalı kaza sayısı %19,2, maddi hasarlı kaza sayısı %4,2, toplam ölü sayısı %25,2 ve yaralı sayısı %21,5 arttı.

Bin taşıt başına 8,2 ölümlü yaralanmalı trafik kazası meydana geldi
Türkiye’de trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıt sayısı 2012 yılında 17 milyon 33 bin 413 adet iken 2023 yılında 28 milyon 740 bin 492 adede yükseldi. Ölümlü yaralanmalı karayolu trafik kaza sayısı ise 2012 yılında 153 bin 552 iken 2023 yılında 235 bin 71 oldu. Böylece bin taşıt başına düşen ölümlü yaralanmalı trafik kazası oranı 2012 yılında 9,0 iken 2023 yılında 8,2 oldu.
İllere göre en fazla ölü ve yaralı sayısı 347 ölüm ve 32 bin 452 yaralı ile İstanbul’da görülürken; en az ölüm beş ölü ile Tunceli’de, en az yaralanma ise 304 yaralı ile Ardahan’da gerçekleşti.

Ölümlerin %55,3’ü yerleşim yeri içinde meydana gelen kazalar sonucunda oluştu
Yerleşim yeri durumuna göre trafik kazaları incelendiğinde, toplam 235 bin 71 ölümlü yaralanmalı kazanın 195 bin 321’i yerleşim yeri içinde, 39 bin 750’si ise yerleşim yeri dışında meydana geldi. Trafik kazası ölümlerinin %55,3’ü, yaralanmaların %77,3’ü yerleşim yeri içinde gerçekleşen kazalar sonucunda, ölümlerin %44,7’si yaralanmaların ise %22,7’si yerleşim yeri dışında gerçekleşen kazalar sonucunda oluştu.

Ölenlerin %45,5’ini sürücüler oluşturdu
Ülkemiz karayolu ağında 2023 yılında gerçekleşen trafik kazalarında ölen kişilerin %45,5’i sürücü, %32,3’ü yolcu, %22,2’si ise yayadır. Trafik kazalarında ölenler ve yaralananlar cinsiyetlerine göre incelendiğinde ise ölenlerin %75,1’inin erkek, %24,9’unun kadın, yaralananların ise %68,7’sinin erkek, %31,3’ünün kadın olduğu görüldü.

İncinebilir yol kullanıcıları toplam ölümlerin %39,9’unu oluşturdu
İncinebilir yol kullanıcıları olarak nitelendirilen yayalar, motosiklet, bisiklet ve elektrikli skuter sürücüleri için 2023 yılındaki ölü sayısı 2 bin 610, yaralı sayısı ise 130 bin 909 oldu. Böylece incinebilir yol kullanıcıları, 2023 yılındaki trafik kazalarındaki toplam 6 bin 548 ölümün %39,9’unu, toplam 350 bin 855 yaralanmanın ise %37,3’ünü oluşturdu.
Yayalar bin 453 ölü sayısı ile toplam 6 bin 548 ölümün %22,2’sini oluştururken, incinebilir yol kullanıcıları arasındaki toplam 2 bin 610 ölümün %55,7’sini oluşturdu. Motosiklet sürücüleri bin 14 ölü sayısı ile toplam kaza ölümlerinin %15,5’ini oluştururken, incinebilir yol kullanıcıları arasındaki ölü sayısının %38,9’unu oluşturdu.
Motosiklet sürücüleri 79 bin 902 yaralı sayısı ile 2023 yılındaki toplam 350 bin 855 yaralının %22,8’ini oluştururken, incinebilir yol kullanıcıları arasındaki yaralı sayısının %61,0’ını oluşturdu. Yayalar ise 40 bin 774 yaralı sayısı ile toplam yaralıların %11,6’sını oluştururken, incinebilir yol kullanıcıları arasındaki toplam 130 bin 909 yaralının %31,1’ini oluşturdu.

Toplam ölümlerin %10,1’ini 0-17 yaş grubundaki ölümler oluşturdu
Ölümler yaş gruplarına göre incelendiğinde, 0-17 yaş grubu toplam ölümlerin %10,1’ini, 18-24 yaş grubu %13,6’sını, 25-64 yaş grubu %56,3’ünü, 65 yaş ve üzeri ise %20,0’ını oluşturdu.
Yaralılar yaş gruplarına göre incelendiğinde, 0-17 yaş grubu toplam yaralıların %17,8’ini, 18-24 yaş grubu %21,5’ini, 25-64 yaş grubu % 53,9’unu, 65 yaş ve üzeri ise %6,8’ini oluşturdu.

Ölümlerin %52,4’ü tek araçlı kazalarda oluştu
Kazaya karışan taşıt sayısına göre kazaların sonuçları değerlendirildiğinde, kaza sonucundaki ölümlerin %52,4’ü tek araçlı, %40,4’ü iki araçlı ve %7,2’si çok araçlı kazalarda meydana geldi. Yaralanmaların ise %53,3’ü iki araçlı, %39,2’si tek araçlı ve %7,5’i çok araçlı kazalarda oluştu. Ölümlü yaralanmalı kazaların %51,8’i iki araçlı, %42,2’si tek araçlı ve %6,0’ı ise çok araçlı kazalardan oluştu.

Ölümlü/yaralanmalı trafik kazasına 389 bin 362 taşıt karıştı
Ülkemiz karayolu ağında 2023 yılında ölümlü yaralanmalı trafik kazasına karışan toplam 389 bin 362 taşıtın %48,5’i otomobil, %23,8’i motosiklet, %14,0’ı kamyonet, %2,4’ü minibüs, %2,3’ü bisiklet, %2,3’ü çekici, %1,9’u kamyon, %1,7’si otobüs, %0,8’i traktör ve %2,4’ü diğer taşıtlardan oluştu.

Sürücü kusurları %89,0 ile ilk sırada
Türkiye’de 2023 yılında ölümlü yaralanmalı trafik kazasına neden olan toplam 317 bin 510 kusura bakıldığında kusurların %89,0’ının sürücü, %8,3’ünün yaya, %1,5’inin taşıt, %0,7’sinin yolcu ve %0,4’ünün yol kaynaklı olduğu görüldü.

Ölümlü/yaralanmalı kazaların %65,9’u gündüz meydana geldi
Ülkemiz karayolu ağında 2023 yılında meydana gelen 235 bin 71 ölümlü yaralanmalı kazanın %65,9’u gündüz, %31,8’i gece ve %2,3’ü alacakaranlıkta oldu.

Ölümlü/yaralanmalı kazalar en fazla Temmuz ayında oldu
Türkiye’de 2023 yılında meydana gelen 235 bin 71 ölümlü yaralanmalı kazanın aylara göre dağılımına bakıldığında Temmuz ayı %10,3 pay ile en fazla kazanın meydana geldiği ay olurken, Şubat ayı %5,0 pay ile en az kazanın meydana geldiği ay oldu. Haftanın günlerine göre ölümlü yaralanmalı kazalar %15,0 pay ile en fazla Cuma günleri ve %13,8 pay ile en az Çarşamba günleri gerçekleşti.

ABB ile uzlaşıldı
TÖHOB tarafından geçtiğimiz ay alınan her ayın 1’i ile 4’ü arasında ücretsiz taşıma kararı, TOHÖB’ün Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB) ile görüşmeler neticesinde iptal edildi.
TÖHOB Başkanı Kurtuluş Karataş, Ankara’da yeniden 22 farklı ücretsiz biniş hakkına sahip olan vatandaşların eskisi gibi tekrar taşınacağının açıkladı.
Ankara Büyükşehir Belediye (ABB) Meclisi, kasım ayı birinci toplantısında, özel halk otobüsü (ÖHO) işletmecilerine gelir desteği verilmesini oy birliğiyle kararlaştırdı. Buna göre, ÖHO işleticilerine ücretsiz taşıdıkları yolcu başına 4 lira, abonman taşıdıkları yolcu başına ise 2 lira gelir desteği ödemesi yapılacak.
ABB Başkanı Mansur Yavaş, 65 yaş üstü yolcuları ücretsiz taşımayan özel halk otobüslerinin trafikten men edileceğini duyurmuştu.